Apesar das grandes expectativas geradas para o GP da Belgica que ocorreu no ultimo domingo dia 24/05, a corrida em si não se mostrou nenhum pouco emocionante ou muito menos competitiva. O sucesso das edições anteriores do GP sempre foi marcada por muitas disputas de perder o fôlego, não se concretizou na Series 5.
Nos treinos de classificação, a zebra foi L.Fellipi que acabou desbancando o favorito W.Higinotsumi. O piloto da Hi-Force juntamente com os outros participantes reclamaram e muito do tempo obtido por Luciano em sua primeira tentativa. Acompanhando o piloto da Renault e Hi-Force vieram respectivamente: T.Antonio, L.Kike, R.Hopks, Reginaldo e A.Dione.
Para a largada, o clima de tensão e apreensão era eminente, pois quem conseguisse passar ileso da primeira curva a La Source ja estaria "mais tranqüilo" para o restante da corrida. Como de costume W.Higinotsumi pulou na frente ao apagar-se das luzes, mas acabou tendo que retornar para a segunda posição quando L.Fellipi o deslocou na La Source. O prejuízo maior da largada ficou mesmo para T.Antonio que perdeu muitas posições, enquanto L.Kike, R.Hopks e A.Dione se beneficiaram bastante e ocuparam a terceira, quarta e quinta colocação respectivamente.
A primeira volta ainda teve mais ingredientes que poderiam esquentar um pouco mais a corrida. Wender partiu com tudo para cima de Luciano na subida da Eau Rouge, a pressão exercida pelo piloto da Hi-Force surtiu efeito já que seu adversário abusou da zebra na curva seguinte e acabou rodando. Apesar disto Wender não assumiu a ponto, pois ele teve que se desviar de Luciano e acabou indo parar na caixa de brita. Outro que não se deu bem também neste contexto foi T.Antonio, que foi atingido por Reginaldo e teve seu bólido arremessado brutamente para a caixa de brita.
A liderança da corrida agora era de L.Kike acompanhado de perto por A.Dione. Apesar de se mostrar bem presente na corrida, Aurelio acabou cometendo um erro minimamente estranho na La Source, possibilitando assim as ultrapassagens dos demais pilotos sobre ele.
A disputa pela liderança tinha agora o experiente W.Higinotsumi e o estreante L.Kike. Kike resistiu bravamente as varias investidas do "piloto da casa", mas apos muita disputa acabou cedendo a primeira colocação à Wender. Apos o ocorrido, o piloto da Williams mostrou-se muito desconcentrado e acabou cometendo vários erros consecutivos o que resultou na perda de suas posições.
A partir dai a corrida manteve tranqüila e monótona. Wender a cada volta ia se distanciando mais do segundo colocado L.Fellipi, que vinha tranquilamente na segunda posição assim como T.Antonio na terceira.
Com grande facilidade e uma corrida perfeita, Wender Higinotsumi venceu o GP da Bélgica, confirmando assim seu favoritismo.
RESULTADOS
GRID DE LARGADA
1° Luciano Fellipi ------------ 1:48:655
2° W.Higinotsumi ------------ 1:49:409 (+00.754)
3° T.Antonio ----------------- 1:49:978 (+01:323)
4° Luiz Kike ------------------ 1:50:484 (+01:829)
5° Ricardo Hopks ------------ 1:51:542 (+02:887)
6° Reginaldo ----------------- 1:51:879 (+03:224)
7° Aurelio Dione -------------- Sem tempo
POSIÇÕES FINAIS
PILOTO ------------------EQUIPE ------------TEMPO
1° W.Higinotsumi --------- Hi-Force --------- 0:46.02.550
2° Luciano Fellipi --------- Renault ---------- + 00:18:296
3° Thiago Antonio ---------Ferrari ----------- + 00:49:128
4° Reginaldo -------------- BMW ------------ +
5° Ricardo Hopks --------- RBR
6° Luiz Kike -------------- Williams -------------DNF
7° Aurelio Dione ---------- McLaren ------------ DNF
Volta Mais Rapida: W.Higinotsumi 1:47:595 na 25ª volta
sábado, 30 de maio de 2009
[SERIES 5] GP DA BELGICA
Marcadores: SERIES 5
sexta-feira, 22 de maio de 2009
[SERIES 5] GP DA TURQUIA
O GP da Turquia disputado no ultimo domingo mostrou que as espectativas criadas para a corrida não foram bem correspondidas. Realmente a chuva atrapalhou muito o espetaculo, mas o fator pilotos foi o grande agravante do GP. Mesmo assim o GP ainda conteve emoções menos expressantes mas emoções a final de contas.
No treino classificatorio, Wender que havia conseguido a primeira pole do ano em Valência repetiu a dose e com certa tranquilidade e facilidade. O piloto da Hi-Force cravou o primeiro tempo, e o acompanhando vieram: Reginaldo, L.Fellipi, L.Kike, D.Warenkorb, T.Antonio e R.Hopks.
Logo na largada a surpresa, a mesma chuva que causou grande confusão no domingo anterior em Valência voltou para incomodar os pilotos participantes. A largada foi confusa assim como a primeira volta, muitos pilotos espalharam, erraram e se tocaram. No final da primeira volta, Reginaldo aparecia na primeira colocação acompanhado de W.Higinotsumi. A situação era favorável a Reginaldo já que Wender vinha tendo uma condução difícil e ainda esta sendo atacado por D. Ramos. Briga que terminou na parada repentina do piloto da Hi-Force na sexta volta, tudo devido a danos no carro causados por toques de D.Ramos, que durante boa parte da 4ª e 5ª volta castigou o bolido azul.
Enquanto isso L.Fellipi vinha disputando posições com L.Kike que vinha tendo uma otima condução ate o momento da corrida. No pelotão mais atras Thiago também disputava posições com Decio, briga que não durou muito pois o piloto da HF teve problemas e com isto sua corrida prejudicada.
Quem vinha se aproximando perigosamente era W.Higinotsumi que ja havia feito sua parada e devido a isso corria contra o tempo.
O piloto da Hi-Force não encontrou dificuldade alguma em ultrapassar Thiago e os demais adversários e ja na volta 16 tinha a liderança da corrida em mãos. Liderança que ainda ficou mais fácil após D.Ramos se envolver em um acidente com Reginaldo, o então segundo colocado da prova teve que abonar a corrida com problemas na suspensão.
A briga pela segunda colocação agora se intensificada, pois L.Kike e L.Fellipi estavam disputando-a com o máximo que os carros poderiam lhe oferecer. Já nas volats finais após um erro Kike deu adeus a disputa e à segunda colocação.
Wender venceu mais uma vez o GP da Turquia e saia assim do circuito com uma mão na taça.
RESULTADOS
GRID DE LARGADA
1° W. Higinotsumi ------------ 1:26.741
2° Reginaldo ----------------- 1:27:054 ( +0:00:313)
3° Luciano Fellipi ------------ 1:27.168 ( +0:00:427)
4° Luiz Kike ----------------- 1:27:648 ( +0:00:907)
5° D. Warenkorb ------------- 1:27:779 ( +0:01:038)
6° Thiago Antonio ------------ 1:27:870 ( +0:01:129)
7° Douglas Ramos ------------ 1:29:223 ( +0:02:482)
8° Ricardo Hopks ------------ sem tempo
POSIÇÕES FINAIS
PILOTO ------------------EQUIPE ------------TEMPO --------VELOCIDADE
1° W.Higinotsumi --------- Hi-Force --------- 0:58:45:.671 -----189.85
2° Luciano Fellipi --------- Renault ---------- + 1:37.827 ------- 184.73
3° Luiz Kike -------------- Williams --------- + 1 volta --------- 184.13
4° Thiago Antonio -------- Ferrari ----------- + 1 volta --------- 183.76
5° Reginaldo ------------- BMW ------------ DNF
6° D.Warenkorb --------- Hi-Force --------- DNF
7° Aurelio Dione ---------- McLaren --------- DNF
8° Ricado Hoks ----------- RBR ------------- DNF
9° Douglas Ramos --------- Renault --------- DQ
Volta Mais Rapida: W.Higinotsumi 1:34.631 na 8ª volta
Marcadores: SERIES 5
sexta-feira, 15 de maio de 2009
[SERIES 5] GP DE VALENCIA
O GP de Valência ocorrido no ultimo dia 10 de maio, pela Series 5 da LBF1 foi de extrema importância para uma pre-definição do campeonato. Todos já sabiam que seria uma corrida difícil, com muito desgaste e sobretudo muita emoção. E de fato foi o que ocorreu.
A chuva resolveu prestigiar os pilotos desde a classificação, e com chuva a possibilidade de ter uma surpresa poderia acontecer. E isso realmente ocorreu! W.Higinotsumi que não marcava pole-position desde o GP da Espanha da Special Series (08/12), fez sua primeira pole do ano e com muita folga sobre os adversários, utilizando apenas uma volta. Acompanhado-o vinha em sequência: T.Antonio, D.Warenkorb, L.Kike e L.Fellipi.
Para a corrida os pilotos esperavam que o tempo melhorasse, mas a chuva da classificação mante-ve insistente. Na largada nada de grandioso aconteceu, mas após a primeira curva o que poderia ser o GP de Valência começou a prevalecer. W.Higinotsumi com problema com a temperatura dos pneus espalhou na curva, possibilitando assim a ultrapassagem de T.Antonio. L.Kike apesar de grande esforço acabou passando reto, L,Fellipi e D.Warenkorb fizeram a 1ª sem grandes problemas.
Na dianteira da corrida, T.Antonio ia abrindo pequena diferença em relação a W.Higinotsumi. O piloto da Hi-Force ainda estava enfrentando problemas para aquecer seus pneus, problema que só veio a agravar nas voltas seguintes o que resultou na perca de sua segunda posição para L.Fellipi.
Mesmo com ligeira vantagem, T.Antonio via Luciano aproximar-se perigosamente de sua Ferrari. Voltas mais adiantes a disputa entre ele e o piloto da Renault ficou clara, com manobras arriscadas e temerárias. Mais atras outra disputa animava a corrida, L.Kike atacava W.Higinotsumi ferozmente em busca da terceira colocação. Em ambas as disputas as ultrapassagens prevaleceram. Ao chegar na metade da corrida o que via era uma disputa particular pela 1ª colocação e outra disputa pela 3ª, ja que nesta situação o piloto D.Warenkorb havia abandonado a corrida.
Após as paradas as posições fixaram-se provisoriamente. Luciano havia conseguido a 1ª colocação de Thiago, igualmente o que fez Wender ao conseguir a ultrapassagem sobre Kike também nos boxes. Muitos achariam que a corrida já estava liquidada, mas W.Higinotsumi agora sem problemas ia se aproximando cada vez mais do segundo colocado T.Antonio. E o piloto da Hi-Force fez seu trabalho com perfeição, após a parada cravou a melhor volta da corrida sucessivamente e ia tirando cerca de dois segundos e meio para os lideres. Como era de se esperar o piloto chegou em T.Antonio para que ambos novamente na SR5 pudessem se confrontar. Com o melhor equipamento Wender se deu melhor.
Ao final da corrida L.Fellipi consagraria-se vencedor 2 segundos à frente de W.Higinotsumi, mas apos uma denuncia feita pelos pilotos participantes e uma investigação dos Administradores sua vitoria foi cassada. O piloto da Renault ultrapassou os "limites" da pista em varias ocasiões tendo uma vantagem de aproximadamente seis décimos (0.600) por volta, caracterizando assim a infração em que ele foi enquadrado (cortar caminho). Com a punição que resultou no acréscimo de um minutos ao final de seu tempo de prova, a vitoria foi para Wender Higinotsumi acompanhado de Thiago Antonio.
RESULTADOS
GRID DE LARGADA
POSIÇÕES FINAIS
PILOTO -----------------EQUIPE -----------TEMPO -------VELOCIDADE
1° W.Higinotsumi --------- Hi-Force --------- 1:01:58.232 ------164.55
2° Thiago Antonio -------- Ferrari ---------- + 0:07.176
3° Luciano Fellipi --------- Renault ---------- +0:57:112
4° Luiz Kike -------------- Williams --------- +1 volta
5° Decio Warenkorb ------ Hi-Force --------- DNF
6° Hugo Feletti ----------- Lotus ------------ DNF
Volta mais rapida: W.Higinotsumi 1:50.669 na 32ª volta
Marcadores: SERIES 5
domingo, 3 de maio de 2009
[SERIES 5] GP DA ITALIA
O GP da Italia, 11ª etapa da Series 5 da Liga Brasil de Formula 1 sem duvida foi marcada pelos diversos enbates entre os pilotos participantes. Tudo se deve ao clima em que a LBF1 vive de tensão extrema e sangue quente por parte de alguns pilotos.
Na classificação Ricardo Hopks surgiu como surpresa, mas seu tempo foi adquirido de forma irregular ja que o piloto cortou caminho e aproveitou-se disto. Mesmo assim o piloto largou na ponta.
Logo na largada o que se viu é o comum habito de W.Higinotsumi pular na ponta mesmo largando de tras. Mesmo com estupenda largada o piloto não conseguiu manter a posição, logo na primeira curva uma confusão generalizada bagunçou todas as posições e o piloto da Hi-Force acabou rodando apos uma batida com um carro da McLaren. Nas curvas seguintes a bagunça continuou e T.Antonio que desta vez se viu na pior, o piloto se envolveu em um acidente e perdeu as posições conquistadas nas primeiras voltas.
O clima da corrida esquentava na parte da frente com a briga tripla de L.Fellipi, R.Hopks e W.Higinotsumi. Os três pilotos se pegaram durante muitas voltas, Wender e Luciano ultrapassaram Ricardo, que mais pouco depois perdeu a posição par T.Antonio que havia chegado na briga. A aproximação do piloto da Ferrari trouxe consigo o inicio do espetaculo entre ele e W.Higinotsumi. O piloto da Hi-Force porem não pode disputar a posição igualmente com Thiago, já que durante sua disputa com Luciano seu carro foi danificado e não tinha um bom desempenho. Thiago ultrapassou-o e abriu vantagem com facilidade.
Mas a frente na corrida H.Feletti que reestreava na Series 5 liderava a corrida sendo acompanhado de perto por L.Fillipi que tentou por algumas vezes a ultrapassagem sobre o Lotusiense.
Depois da parada a corrida parecia se endireitar tranquilamente rumo a parte final, mas Wender vinha se aproximando de T.Antonio e prometia mais disputa pela 3ª colocação. E o que se viu foi realmente isto, e a briga ainda se apimentou mais apos a parada inesperada de L.Fillipi o então segundo colocado. Wender e Thiago travaram uma verdadeira batalha pela segunda colocação com muitas ultrapassagens de ambas as partes e tentativas de tirar o folego. A briga ainda contou com um fator externo, um retardatario atrapalhou os pilotos o que veio a causar danos em partes do carro da Ferrari. Passado isto os pilotos disputaram ate a ultima volta, sendo que W.Higinotsumi novamente levou a melhor e assim faturou a segunda colocação. Hugo Feletti venceu de ponta a ponta o GP da Italia onde o piloto em edições anteriores ja havia mostrado sua habilidade.
RESULTADOS
GRID DE LARGADA
1° Ricardo Hopks -------- 1:24:529
2° Luciano Fillipi -------- 1:25:242 (+ 0:00:712)
3° Hugo Feletti ---------- 1:25:257 (+ 0:00:728)
4° Wender Higinotsumi --1:25:564 (+ 0:01:034)
5° Luiz Kike -------------1:25:922 (+ 0:01:193)
6° Aurelio Dione ---------1:26:333 (+ 0:01:804)
7° Rody Rock ----------- 1:28:560 (+ 0:04:030)
POSIÇÕES FINAIS
PILOTO--------------EQUIPE ------------TEMPO ------------VELOCIDADE
1° Hugo Feletti ---------- Lotus ----------- 0:50:44:327 ------- 238.03
2° Wender Higinotsumi --Hi-Force--------- + 12:548----------- 237.06
3° Thiago Antonio ------- Ferrari---------- + 14:469----------- 236.91
4° Luciano Fillipi -------- Renault---------- + 21:445----------- 236.37
5° Ricardo Hopks ------- RedBull---------- + 1 volta----------- 229.00
6° Aurelio Dione -------- McLaren--------- + 1volta------------ 227.57
7° Rody Rock ----------- Williams--------- DNF---------------
8° Douglas Ramos ------ Renault---------- DNF---------------
9° Luiz Kike ------------ Williams---------- DNF---------------
Volta mais rápida: W.Higinotsumi 1:23:932 na 35ª volta
Marcadores: SERIES 5
sábado, 2 de maio de 2009
[SERIES 5] GP DA AUSTRALIA
O GP da Australia realizado no dia 26 de abril pela series 5 na Liga Brasil de Formula 1 foi marcada por grandes discussões entre os pilotos e problemas mecanicos no carro. L.Fillipi venceu a terceira corrida consecutiva e subiu para a segunda colocação no mundial de pilotos.
Logo na largada as intrigas começaram, W. Higinotsumi tentou dar o pulo mas foi claramente impedido pelo piloto da Renault D.Ramos em uma manobra pouco convencional. Como se não bastasse o piloto da Renault fechou novamente o piloto da Hi-Force na curva seguinte, prejudicando assim o desempenho do bolido de Wender nas curvas. E para consagrar a pessima primeira volta de Wender, o piloto ainda perdeu a asa dianteira ao se chocar com L.Kike que estava atravessado no meio da pista no momento do acidente.
Outras disputas e confusões marcaram as primeiras voltas do GP da Australia. Na frente, Luciano ia abrindo caminho sem muitas preocupações, ainda mais que o segundo e terceiros colocados haviam se envolvido em um acidente. Na parte intermediaria, L.Kike, D.Warenkorb e D.Ramos disputavam uma posição em brigas ferrenhas. No pelotão de tras, Wender fazia uma corrida de recuperação ultrapassando R.Hopks, Aurelio e Felipe.
Apos a metade da prova o clima ficou tenso, os freios ja não respondiam bem e o erros passaram a ser comuns. Wender que estava com o carro mais pesado e com pneu mais desgatado foi o primeiro a sentir a falta dos freios. O piloto errou muito nas voltas seguintes, passando reto em diversas curvas e perdendo novamente a asa dianteira.
Seu companheiro D.Warenkorb tambem foi outro que se viu em risco com a ausencia dos freios. O piloto errou bastante e não pode ir alem da posição em que ocupava.
Os demais pilotos tambem tiveram problemas com os freios, mas ja na parte final da pista e não tiveram suas posições ameaçadas.
RESULTADOS
GRID DE LARGADA
1° Reginaldo
2° L.Fillipi
3° T.Antonio
4° D.Ramos
5° D.Warenkorb
6° W.Higinotsumi
7° L.Kike
8° Aurelio
9° R.Hokps
10° Felipe
POSIÇÕES FINAIS
1° Luciano Fillipi--------- Renault
2° Reginaldo ------------ BMW
3° Thiago Antonio ------ Ferrari
4° Luiz Kike ------------ Williams
5° Decio Warenkorb ---- Hi-Force
6° Wender Higinotsumi -Hi-force
7° Felipe ---------------McLaren
8° Douglas Ramos ----- Renault
9° Aurelio ----- --------McLaren
10° Ricardo Hopks -----RedBull
Marcadores: SERIES 5
sexta-feira, 1 de maio de 2009
[SERIES 5] GP DA CHINA
O Gp da China que aconteceu no dia 19 de Abril pela Series 5 teve como ponto auge as disputas por posições. Mais uma vez o piloto da Renault L.Fillipi venceu a corrida, mas o ponto alvo da prova foi a disputa de posição entre Wender e Thiago novamente.
Logo na largada confusão, Wender deu um pulo e assumiu a ponta, que não durou mais de uma curva, já que o piloto foi tocado e obrigado a ceder a posição. No meio desta bagunça toda, outro prejudicado foi L.Kike, que foi atingindo pela HF de Wender e acabou rodando.
Ainda na primeira volta Wender que havia perdido parte da asa no acidente da largada perdeu o controle e atingiu Luciano, que mesmo com a pancada conseguiu recuper-se bem e voltar na segunda posição. T.Antonio que desta vez levou a pior, ja que Kike atingiu seu carro no mesmo local do acindente entre Wender e Luciano.
Kike havia assumido a primeira colocação, mas era ameaçado de perto por Luciano. E tal ameaça surtiu efeito, o piloto da Williams rodou sozinho e perdeu muitas posições.
Luciano agora guiava o carro tranquilamente na primeira posição, seguido por Thiago que também não vinha enfrentando problemas com os adversários.
Após a parada o rumo da corrida mudou, Wender que estava em quinto vinha fazendo voltas mais rapidas atrás de voltas mais rápidas e se aproximava de T.Antonio. A poucas voltas do final ambos iriam novamente protagonizar a disputa de posição mais emocionante da corrida. Após algumas voltas e tentativas pouco produtivas, os pilotos encaminhavam-se para a volta final. Na reta oposta a briga chegava a seu fim, Wender após muito persistir conseguiu a ultrapassagem sobre T.Antonio e garantiu a segunda colocação.
Luciano venceu sua terceira corrida na carreira e ainda quebrou uma hegemonia estabelecida por Wender no GP da China.
RESULTADOS
GRID DE LARGADA
1° L.Kike
2° L.Fillipi
3° T.Antonio
4° D.Warenkorb
5° W.Higinotsumi
6° Felipe
7° D.Ramos
POSIÇÕES FINAIS
1º Luciano Fillipi
2º Wender Higinotsumi
3° Thiago Antonio
4° Luiz Kike
5° Felipe
6° Decio Warenkorb
7° Douglas Ramos
8° Rody Rock
Volta mais rapida: W.Higinotsumi 1:31:944 na volta 27
Marcadores: SERIES 5
[SERIES 5] GP DA ALEMANHA
O GP da Alemanha foi realizado no dia 12 de abril contou com mais uma vitoria do piloto da Renault Luciano Fillipi. A corrida foi eletrizante do começo ao fim com disputas de posição, reclamações e muito mais.
Reginaldo liderou por pouco tempo a prova, pois o piloto teria se envolvido em um acidente com L.Fillipi e rodado. Luciano apos isto não teve nenhum problema e venceu facilmente a corrida. Reginaldo manteve o bom ritmo e terminou na segunda colocação.
Wender e Thiago travaram um combate heroico pela terceira colocação, que apos muita disputa ficou com o piloto da Hi-Force.
RESULTADOS
GRID DE LARGADA:
1° Reginaldo
2° L.Fillipi
3° D.Ramos
4° W.Higinotsumi
5° T.Antonio
6° R.Rocky
7° L.Kike
POSIÇÕES FINAIS
1ºLuciano Fillipi
2ºReginaldo
3° Wender Higinotsumi
4° Thiago Antonio
5°Luiz Kike
6° Rody Rock
7° Douglas Ramos
Marcadores: SERIES 5
