O GP de Valência ocorrido no ultimo dia 10 de maio, pela Series 5 da LBF1 foi de extrema importância para uma pre-definição do campeonato. Todos já sabiam que seria uma corrida difícil, com muito desgaste e sobretudo muita emoção. E de fato foi o que ocorreu.
A chuva resolveu prestigiar os pilotos desde a classificação, e com chuva a possibilidade de ter uma surpresa poderia acontecer. E isso realmente ocorreu! W.Higinotsumi que não marcava pole-position desde o GP da Espanha da Special Series (08/12), fez sua primeira pole do ano e com muita folga sobre os adversários, utilizando apenas uma volta. Acompanhado-o vinha em sequência: T.Antonio, D.Warenkorb, L.Kike e L.Fellipi.
Para a corrida os pilotos esperavam que o tempo melhorasse, mas a chuva da classificação mante-ve insistente. Na largada nada de grandioso aconteceu, mas após a primeira curva o que poderia ser o GP de Valência começou a prevalecer. W.Higinotsumi com problema com a temperatura dos pneus espalhou na curva, possibilitando assim a ultrapassagem de T.Antonio. L.Kike apesar de grande esforço acabou passando reto, L,Fellipi e D.Warenkorb fizeram a 1ª sem grandes problemas.
Na dianteira da corrida, T.Antonio ia abrindo pequena diferença em relação a W.Higinotsumi. O piloto da Hi-Force ainda estava enfrentando problemas para aquecer seus pneus, problema que só veio a agravar nas voltas seguintes o que resultou na perca de sua segunda posição para L.Fellipi.
Mesmo com ligeira vantagem, T.Antonio via Luciano aproximar-se perigosamente de sua Ferrari. Voltas mais adiantes a disputa entre ele e o piloto da Renault ficou clara, com manobras arriscadas e temerárias. Mais atras outra disputa animava a corrida, L.Kike atacava W.Higinotsumi ferozmente em busca da terceira colocação. Em ambas as disputas as ultrapassagens prevaleceram. Ao chegar na metade da corrida o que via era uma disputa particular pela 1ª colocação e outra disputa pela 3ª, ja que nesta situação o piloto D.Warenkorb havia abandonado a corrida.
Após as paradas as posições fixaram-se provisoriamente. Luciano havia conseguido a 1ª colocação de Thiago, igualmente o que fez Wender ao conseguir a ultrapassagem sobre Kike também nos boxes. Muitos achariam que a corrida já estava liquidada, mas W.Higinotsumi agora sem problemas ia se aproximando cada vez mais do segundo colocado T.Antonio. E o piloto da Hi-Force fez seu trabalho com perfeição, após a parada cravou a melhor volta da corrida sucessivamente e ia tirando cerca de dois segundos e meio para os lideres. Como era de se esperar o piloto chegou em T.Antonio para que ambos novamente na SR5 pudessem se confrontar. Com o melhor equipamento Wender se deu melhor.
Ao final da corrida L.Fellipi consagraria-se vencedor 2 segundos à frente de W.Higinotsumi, mas apos uma denuncia feita pelos pilotos participantes e uma investigação dos Administradores sua vitoria foi cassada. O piloto da Renault ultrapassou os "limites" da pista em varias ocasiões tendo uma vantagem de aproximadamente seis décimos (0.600) por volta, caracterizando assim a infração em que ele foi enquadrado (cortar caminho). Com a punição que resultou no acréscimo de um minutos ao final de seu tempo de prova, a vitoria foi para Wender Higinotsumi acompanhado de Thiago Antonio.
RESULTADOS
GRID DE LARGADA
POSIÇÕES FINAIS
PILOTO -----------------EQUIPE -----------TEMPO -------VELOCIDADE
1° W.Higinotsumi --------- Hi-Force --------- 1:01:58.232 ------164.55
2° Thiago Antonio -------- Ferrari ---------- + 0:07.176
3° Luciano Fellipi --------- Renault ---------- +0:57:112
4° Luiz Kike -------------- Williams --------- +1 volta
5° Decio Warenkorb ------ Hi-Force --------- DNF
6° Hugo Feletti ----------- Lotus ------------ DNF
Volta mais rapida: W.Higinotsumi 1:50.669 na 32ª volta
