[SR6-II] LAGUNA SECA

A decima etapa do campeonato da Liga Brasil de Formula 1 realizado hoje em Laguna Seca, Estados Unidos, foi marcado por grande confusão, algumas disputas e sobretudo por falhas nos bolidos. Apesar do baixo numero de participantes, a elite da LB estava presente e com isso a expectativa de emoção era certa.

Nos treinos de classificação a disputa estendeu-se ate a ultima volta, Luiz Kike da Williams se saiu melhor frente as Hi-Force de Wender Higinotsumi e Thiago Antonio, que ficaram em segundo e terceiro respectivamente. Completando o grid, Aurelio Dione com um ritmo muito abaixo dos demais adversarios firmou o 4º e ultimo tempo com sua RBR.

Na corrida, a largada deu-se debaixo de chuva. Thiago Antonio utilizando de sua experiencia acertou na escolha dos pneus e assumiu a ponta apos incidentes na largada. Sua liderança se fez maior ainda após acidente envolvendo L.Kike e W.Higinotsumi, com isso Thiago abriu distancia consideravel dos demais adversarios. Apos algumas coltas em grande dificuldade, W.Higinotsumi adiantou sua parada e colocou pneu para pista seca. O resultado veio rapido, ja que a cada volta o piloto da Hi-Force tirava diferença para L.Kike.

Thiago Antonio aproveitando da disputa entre Wender e Kike, aumentou ainda mais a diferença e ja tinha dominio total da corrida, quando que por problemas no bolido começou a andar acima do tempo dos adversarios. Wender que ja havia despachado L.Kike e assumira a segunda colocação tentava a aproximação do lider. Volta apos volta W.Higinotsumi tirava diferença para T.Antonio, que com grande dificuldade vinha conduzindo seu carro e a voltas do final teve problemas mais serio e foi obrigado a abandonar. Luiz Kike tambem com problemas abandonou a corrida. Com isso a vitoria de W.Higinotsumi se tornou ainda mais facil, confirmando assim as expectativas e venceu o GP de Laguna Seca.

RESULTADOS

GRID DE LARGADA

1° Luiz Kike ----------------->Williams
2° Wender Higinotsumi ------>Hi-Force
3° Thiago Antonio -----------> Hi-Force
4° Aurelio Dione -------------> RBR

RESULTADOS FINAIS

1° Wender Higinotsumi
2° Thiago Antonio
3° Luiz Kike
4° Aurelio Dione

Melhor Volta: W.Higinotsumi --> 1.06:901

[SERIES6-II] RESULTADOS GPs

Como o site esteve por muito tempo parado, aqui estão os resultados das primeiras etapas da Series 6-II.

GP DE VALENCIA

GRID DE LARGADA

1° Decio Warenkorb -----Hi-Joukkue
2° Luiz Kike ------------ Williams
3° Luciano Fellipi ------- McLaren
4° Junior Candiotti ------ Williams
5° Thiago Antonio ------- Hi-Force
6° Reginaldo Souza ----- Ferrari
7° Matheus Maia -------- Ferrari
8° Wender Higinotsumi --- Hi-Force
9° Tasso Rossyne -------- Toyota
10° Bruno Corazza ------ McLaren

RESULTADOS FINAIS

1° Thiago Antonio
2° Luciano Fellipe
3° Reginaldo
4° Wender Higinotsumi
5° Decio Warenkorb
6° Junior Candiotti
7° Bruno Corazza
8° Tasso Rossyne
9° Luiz Kike
10°Matheus Maia

GP DE SUZUKA

GRID DE LARGADA

1° Luciano Fellipi -------- McLaren
2° Thiago Antonio ------- Hi-Force
3° Luiz Kike ------------- Williams
4° Hugo Feletti ---------- Hi-Joukkue
5° Matheus Maia -------- Ferrari
6° Reginaldo Souza ------ Ferrari
7° Aurelio Dione --------- RBR
8° Decio Warenkorb ----- Hi-Joukkue
9° Wender Higinotsumi -- Hi-Force
10° Tasso Rossyne ------ Toyota
11° Ricardo Vitorino ----- BMW

RESULTADOS FINAIS

1°- Luciano Fellipi
2°- Wender Higinotsumi
3°- Thiago Antonio
4°- Hugo Feletti
5°- Tasso Rossyne
6°- Aurelio Dione
7°- Decio Warenkorb
8°- Matheus Maia
9°- Luiz Kike
10°- Reginaldo
11°- Ricardo Vitorino

GP DA MALASIA

GRID DE LARGADA

1° Luiz Kike -------------- Williams
2° Luciano Fellipi -------- McLaren
3° Wender Higinotsumi -- Hi-Force
4° Mathues Maia -------- Ferrari
5° Aurelio Dione --------- RBR
6° Hugo Feletti ---------- Hi-Joukkue
7° Henrique Reis -------- BMW
8° Kamus --------------- RBR
9°
10° Ricardo Hopks ----- Williams
11° Decio Warenkorb ---- Hi-Joukkue

RESULTADOS FINAIS

1° Wender Higinotsumi
2° Lucianoi Fellipi
3° Aurelio Dione
4° Tasso Rossyne
5° Luiz Kike
6° Hugo Feletti
7° Kamus
8° Henrique Reis
9° William Gelsenkirchen
10° Decio Warenkorb
11° Ricardo Hopks
12° Matheus Maia ->DQ

GP DA INGLATERRA

GRID DE LARGADA

1° Luciano fellipi ------------ McLaren
2° Luiz Kike ---------------- Williams
3° Thiago Antonio ---------- Hi-Force
4° Reginaldo --------------- Ferrari
5° Wender Higinotsumi ---- Hi-Force
6° Tasso Rossyne ---------- Toyota
7° Aurelio Dione ----------- RBR
8° Decio Warenkorb ------ Hi-Joukkue
9° Matheus Soares -------- Force India
10° Kamus---------------- RBR

RESULTADOS FINAIS

1° Luiz Kike
2° Wender Higinotsumi
3° Thiago Antonio
4° Luciano Fellipi
5° Mathues Soares
6° Reginaldo
7° Tasso Rossyne
8° Aurelio Dione
9° Kamus
10° Decio Warenkorb

GP DA ITALIA

GRID DE LARGADA

1° Luiz Kike
2° Luciano fellipi
3° Reginaldo
4° Thiago Antonio
5° Wender Higinotsumi
6° Matheus Maia
7° Aurelio Dione
8° Decio Warenkorb
9° Henrique Reis
10° Mathues Soares
11° Kamus

RESULTADOS FINAIS

1° W. Higinotsumi
2° L.Fellipe
3° T.Antonio
4° M.Maia
5° L.Kike
6° H.Reis
7° M.Soares
8° D.Warenkorb
9° Kamus
10° Reginaldo

GP DA HUNGRIA

GRID DE LARGADA

1° L.Fellipi
2° W.Higinotsumi
3° M.Maia
4° L.Kike
5° T.Antonio
6° R.Vitorino
7° A.Dione

RESULTADOS FINAIS

1° W.Higinotsumi
2° L.Kike
3° M.Maia
4° A.Dione
5° T.Antonio
6° Reginaldo
7° L.Fellipi
Sem posição -> R.Vitorino, H.Reis

[SR-6] GP DE FUJI

Muito pouco se esperava do GP de Fuji realizado no ultimo dia domingo 23 de agosto valido pela Series 6, atual temporada da F1 na Liga Brasil. A corrida não chegou ao auge da emoção como nas etapas passas da SR6, mas foi um bom aperitivo para as possíveis disputas que poderão acontecer durante o restante da temporada.
No treino de classificação a disputa foi restrita a poucos pilotos, mas o treino em si foi de alto nível, disputado ate os segundos finais. No final Fernando Lima da Honda se deu melhor, acompanhado por G.Tino, J.Candiotti na segunda e terceira colocação respectivamente.

Ja durante a corrida o que se viu foi um grande alvoroço, principalmente nas voltas inicias. Tudo começou em uma largada confusa onde todas as posições do grid se misturam e era impossível definir alguma posição previa. Nesse começo o que se viu foram vários toques, batidas, rodadas e as saídas prematuras de H.Fernando e A.Dione. Os que se desviavam da confusão como os pilotos da Honda iam em busca da vitoria ou de posições melhores na corrida.
A disputa pela primeira posição ficava a cada volta mais inviável para a maioria do pilotos, ja que F.Lima abria grande vantagem para os demais colocados. Na disputa pela segunda posição J.Candiotti e G.Tino revezavam-se na vice-liderança. Na disputa pela quinta colocação é que a disputa pegava fogo, T.Antonio; W.Higinotsumi; L.Kike a disparam veementemente durante boa parte da corrida.

O resultado final da corrida foi a facil vitoria de F.Lima que apos vencer a segunda corrida no campeonato aproximou-se do lider W.Higinotsumi, diminuindo a diferença para 9 pontos.

RESULTADOS

GRID DE LARGADA

1° Fernando Lima
2° Gustavo Tino
3° Junior Candiotti
4° Luiz Kike
5° Luciano Fellipi
6° Wender Higinotsumi
7° Victor Augusto
8° Aurelio Dione
9° Andre Neves
10° Thiago Antonio
11° Henrique Fernando
12°

RESULTADOS FINAIS

1° Fernando Lima ------ Honda
2° Gustavo Tino -------- McLaren
3° Junior Candiotti ----- Honda
4° Luciano Fellipi ------- McLaren
5° Wender Higinotsumi -- Hi-Force
6° Thiago Antonio ------ STR
7° Luiz Kike ------------ Williams
8° Andre Neves -------- Force-India
9° Matheus Maia ------- Toyota
10° Henrique Fernado --- Hi-Force
11° Victor Augusto ------ Williams
12° Aurelio Dione ------- RBR

[SR-6] GP DO BAHREIN

O GP do Bahrein realizado ontem dia 26 de julho marcou a terceira etapa da Series 6, campeonato de F1 atual da Liga Brasil. Com dois vencedores diferentes nas duas primeiras etapas, pilotos partiram para Sakhir na esperança de conseguir sua primeira vitoria no campeonato e decolar na classificação. E isso de fato aconteceu com a vitoria de W.Higinotsumi em situação totalmente desfavorável.

Durante os treinos classificatorios a disputa de acerrou ate minutos finais do encerramento. Apos dez minutos de muita emoção, o novato G.Tino fez a pole seguido do também estreiante V.Augusto. Nas demais posições vieram L.Fellipi, F.Lima, J.Candiotti, D.Warenkorb, T.Antonio, M.Maia, W.Higinotsumi e A.Neves.

Com o grid cheio, a expectativa para a corrida aumentava a cada minuto. Na largada muita confusão foi o que se viu: toques, freiadas, pilotos passando reto. E essa confusão estendeu-se nas voltas seguintes sendo quase impossivel uma definição exata das posições ocupadas pelos pilotos na pista. Quando o cenário de "guerra" brandou-se, via-se uma disputa tripla pela segunda posição envolvendo L.Fellipi, F.Lima e W.Higinotsumi e mais disputas na parte intermediaria entre J.Schaeffer, J.Candiotti e T.Antonio.

As posições na corrida se estabeleciam ao passar das voltas e a prova agora tinha três candidatos a vitoria: G.Tino que vinha liderando a corrida desde as voltas inicias, L.Fellipi e W.Higinotsumi. Outras disputas também movimentavam as demais posições na corrida e uma conclusão definitiva das posições so seria dada apos as paradas nos boxes.
Essas por sua foram fundamentais para que W.Higinotsumi ganhasse uma posição sobre L.Fellipe que havia parado uma volta antes do piloto da Hi-Force.

Alem de manter o olho nos adversários os pilotos enfrentavam outros problemas que poderiam sem duvida comprometer toda uma corrida: os freios. A alta temperatura da pista e o nível de corrida acelerado faziam com que cada volta feita uma conquista. Voltas essas que W.Higinotsumi aproveitou muito bem aproximando-se de G.Tino.
Nas voltas finais um "repeteco" do GP do Bahrein foi o que se viu. G.Tino teve problemas de freio e W.Higinotsumi não deixou a oportunidade passar repetindo o feito da Series 5.


RESULTADOS

GRID DE LARGADA

1° Gustavo Tino
2° Victor Augusto
3° Luciano Fellipi
4° Fernando Lima
5° Junior Candiotti
6° Decio Warenkorb
7° Thiago Antonio
8° Matheus Maia
9° Wender Higinotsumi
10° Andre Neves

RESULTADOS FINAIS

1° W. Higinotsumi ------- Hi-Force
2° Gustavo Tino --------- McLaren
3° Luciano Fellipi -------- McLaren
4° Fernando Lima ------- Honda
5° Jose Schaeffer -------- Ferrari
6° Junior Candiotti ------ Honda
7° Thiago Antonio ------- Toyota
8° Matheus Maia -------- Toyota
9° D.Warenkorb -------- Hi-Force
10° Andre Neves -------- Force India
11° Victor Augusto ------ Force India

Volta Mais Rapida: W.Higinotsumi com 1:28:917 na 29ª volta --> NR

Coletiva com os pilotos

FINAL SERIES 5

Toda LBF1 agradece a colaboração e a participação de todos os envolvidos na SERIES 5, desde os pilotos aos Administradores. Com isso a LBF1 cresce cada dia mais e o maior beneficiados são vocês. Meus sinceros agradecimentos.



CLASSIFICAÇÃO FINAL

[SERIES 5] GP DA ESPANHA

A LBF1 chegava a sua ultima corrida da temporada Series5 no dia 14 de Junho no Gp da Espanha tendo o campeão e o vice definidos, alem da campeão do campeonato de construtores. Tendo isso em mente a corrida para grande parte dos pilotos não passou apenas de uma brincadeira tendo assim um baixo numero de participantes durante o GP, apenas 4 competidores compareceram a corrida.

Nos treinos classicatorios boas noticias para W.Higinotsumi, a chuva que caíra no Brasil voltou a agracia-lo na Espanha. Ele por sua vez retribuiu e cravou a pole position sendo seguido de T.Antonio, A.Dione e L.Kike.

Na largada Wender aproveitou-se de sua habilidade para deixar os demais adversários lutarem pelas outras posições. E de fato ocorreu essa intensa luta, tendo como troféu a segunda colocação que passou pelas mãos de todos os pilotos envolvidos na disputa. Quando a "poeira baixou", T.Antonio havia assumido a segunda colocação e vinha tentando aproximar-se do entaõ lider W.Higinotsumi. A briga entre esses dois pilotos tornou-se particular, pois Aurelio e Kike haviam abandonado a corrida depois de se enroscarem muito na luta pela terceira colocação.

A corrida poderia ter tido um encaminhamento natural para Wender Higinosumi, o lider andava com certa facilidade na pista com o tanque cheio e era de se esperar um bom ritimo dele com o esvaziamento do tanque. Mas o que se viu foi um Thiago Antonio tirando pouco a pouco a diferença para o líder, Wender estava tendo problemas em conduzir sua Hi-Force mais leve. Problema esse que se agravou voltas mais tarde, Thiago agora começara a atacar veementemente o piloto na disputa da primeira colocação. Ataque esse que resultou em uma rodada do piloto da Ferrari, essa indicaria sim uma possível vitoria de Wender. Mas o piloto vinha volta apos volta tendo problemas em seu bolido e por três voltas consecutivas errou curvas fáceis e deixou que Thiago Antonio se aproximar novamente.

Mesmo desconfortavel na corrida Wender ainda conseguiu manter sua liderança por mais algumas voltas, ate que o piloto fez sua parada nos boxes. Com o tanque ele veio a virar rapido novamente, mas a estratégia de seu adversário foi melhor e Thiago agora depois de sua parada assumia a liderança. Essa por sua vez durou ate o fim da corrida, já que Thiago segurou bravamente Wender com o tanque cheio deixando-o para tras com a nova perda de peso da Hi-Force.

RESULTADOS

GRID DE LARGADA

1° W.Higinotsumi ---------- 1:22:964
2° Thiago Antonio ----------1:23:535 (+00:561)
3° Aurelio Dione ----------- 1:24:569 (+01:605)
4° Luiz Kike --------------- 1:24:870 (+01:906)

RESULTADOS FINAIS

PILOTO ------------------EQUIPE ------------TEMPO --------VELOCIDADE

1° Thiago Antonio --------- Ferrari ----------0:47:16.985 ------205.86
2° W.Higinotsumi --------- Hi-Force --------- +03.731 -------- 205.56
3° Luiz Kike -------------- Williams -----------DNF
4° Aurelio Dione ----------- McLaren -------- DNF

Volta Mais Rapida: T.Antonio com 1.18:858 na 34ª volta

[SERIES 5] GP DO BRASIL

De fato o que ocorreu no GP do Brasil no dia 07 de Junho foi uma bagunça generalizada, desde uma classificação debaixo de chuva ate os ultimos metros da bandeirada. A etapa marcava a penultima corrida da Series 6 e teve como ponto principal as discussões entre os pilotos após a corrida.

Durante o treino de classificação um fator extra pista sem duvida fez a diferença, a chuva veio e mudou um possivel rumo da classificação. Wender Higinotsumi confirmou sua superioridade pilotando debaixo de chuva e marcou a pole-position seguido de seu companheiro Decio Warenkorb. Sobrou para os demais pilotos lutar pelas posições restantes, nessa luta L.Fellipe levou a melhor acompanhado de Reginaldo, L.Kike,R.Hopks e A.Dione.

Para a corrida o clima era de grande expectativa já que o clima era favorável e a chance de chuva para grande parte da corrida era quase nula. E a expectativa se confirmou desde a largada que teve L.Fellipi assumindo a segunda colocação e depois atacando W.Higinotsumi. O resultado do ataque foi minimamente desastroso, pois Luciano errou a manobra e acabou atingindo Wender em cheio. E para piorar sua situação o piloto da Hi-Force ainda se envolveu em um novo acidente com R.Hopks, que atingiu a HF de forma violenta.

Após toda confusão das primeiras voltas a corrida ainda se mantinha totalmente imprevisível, D.Warenkorb, Reginaldo e L.Fellipi lutavam de forma espantosa pela primeira colocação. Na disputa todos os pilotos envolvidos lideraram a corrida, e toda essa disputa durou varias voltas cada vez com um ritmo mais desafiador. A luta tripla acabou quando Decio cometeu um erro e viu-se longe da disputa. Agora a briga estava por conta de Luciano e Reginaldo, e tudo encaminhava para a vitoria de um dos dois ja que o terceiro colocado Wender vinha sim tirando a diferença mas ainda permanecia longe do lideres.

A aproximadamente nove voltas para o fim da corrida o panorama de vitoria da Renault ou da BMW se modificou. A chuva que caiu no treino classificatorio voltou a aparecer timidamente. Com o passar das voltas o antes abatido Wender viu-se diante de uma belisisma oportunidade de vencer a corrida, pois estava muito mais rapido que seus adversários. E de fato o que poderia ter se visto era a vitoria da Hi-Force, mas a cinco voltas do final Reginaldo com uma manobra totalmente temeraria jogou seu bolido em direção à Wender rodando-o. O piloto da HF nada pode fazer ao se deparar com a situação a não ser tentar se aproximar novamente dos lideres. Como ja era tarde a corrida terminou com Luciano vencedor acompanhado de Reginaldo.

A briga agora que estendia para fora das pistas, a Administração da LBF1 resolveu punir a manobra irregular de Reginaldo dando a Wender a segunda colocação provisória. O então vencedor da corrida Luciano Fellipi em um ato de extrema lealdade e espírito esportivo vendo o que havia feito a Wender na primeira volta, decidiu juntamente com a ADM devolver a primeira colocação ao piloto da Hi-Force. Com isso Wender que havia sido terceito na corrida venceu o GP do Brasil da Series 6.

RESULTADOS

GRID DE LARGADA

1° W.Higinotsumi ---------- 1:22:765
2° D.Warenkorb ------------1:23:211 (+00:447)
3° Luciano Fellipi -----------1:24:219 (+01:454)
4° Reginaldo -------------- 1:25:139 (+02:374)
5° Luiz Kike ----- --------- 1:25:239 (+02:434)
6° Ricado Hopks ----------- 1:25:640 (+02:875)
7° Aurelio Dione ---------- 1:27:335 (+04:570)

POSIÇÕES FINAIS

PILOTO ------------------EQUIPE

1° W.Higinotsumi --------- Hi-Force
2° Luciano Fellipi --------- Renault
3° Reginaldo -------------- BMW
4° D.Warenkorb -----------Hi-Force
5° Luiz Kike --------------- Williams
6° Aurelio Dione -----------McLaren
7° Ricardo Hopks ---------- RBR

Volta Mais Rápida: W.Higinotsumi com 1.09:37 na 32ª volta

[SERIES 5] GP DE FUJI

O GP de Fuji que aconteceu no ultimo domingo dia 31 de maio foi marcado por sua extrema falta de emoção. Como era de se imaginar, o circuito japonês mais uma vez ficou de fora dos padrões das corridas da LBF1. A vitória antecipada de Wender Higinotsumi na vigésima segunda das trinta e noves voltas previstas foi também um grande propulsor para que o GP de Fuji se tornasse ate então a pior corrida da temporada.

Nos treinos de classificação a disputa foi intensa pelas posições seguintes a pole, já que L.Fellipi cravou a melhor marca com facilidade deixando com os demais pilotos a responsabilidade de conquistar as outras posições. Luiz Kike surpreendeu a todos pilotos e conquistou a segunda colocação, acompanhado de outra surpresa ainda maior. Aurélio Dione que sempre andou muito atrás do outros circuitos fez o terceiro tempo, deixando os veteranos como Thiago Antonio e Wender Higinotsumi para trás.

Durante o largado o que vem acontecendo desde o inicio da LBF1 e que se tornou rotina em todas as corridas, W.Higinotsumi pulou da quinta para a segunda colocação. E outra coisa que se tornou comum também nas temporadas da LBF1 e vem se repetindo insistentemente, as confusões, e no meio destas Luiz Kike foi o maior prejudicado, pois acabou rodando e perdendo contato com os demais pilotos. O restante da primeira volta também houve mais confusão principalmente no segundo setor. Aurelio que vinha no embalo dos lideres perdeu o ponto de freiada e acabou batendo bruscamente em Wender.

Nas voltas seguintes mais confusão, Thiago Antonio foi fortemente atingido por Ricardo Hopks, a batida foi tão violenta que o piloto da Ferrari deve que dar adeus a corrida. Luiz Kike uma volta antes também já havia saído das disputas, o piloto cometeu um erro (apertou ESC) e abandonou a corrida.
Antes da metade da corrida outros pilotos também deixaram a corrida, Aurelio Dione na decima-terceira volta e Decio Warenkorb na décima quarta.

A disputa agora ficaria entre Wender Higinotsumi que vinha volta por volta dimuindo a diferença para o então líder Luciano Fellipi. Ambos os pilotos marcaram as voltas mais rápidas consecutivamente mostrando que a disputa era intensa e poderia ser avaliada no milésimos de cada volta. Na décima oitava volta o rumo da corrida modificou-se, a diferença dos pilotos era de apenas 4 segundos quando Luciano Fellipi teve problemas (pessoais) e foi obrigado a parar o carro no meio da pista. Apos isto a corrida durou apenas mais 4 voltas para o piloto da Renault que resolveu abandonar a corrida e dar de presente a vitória a Wender Higinotsumi que ainda completou todas as 39 voltas previstas.

Com a vitória Wender comemorou não apenas a vitória, mas também o seu hexa campeonato conquistado na LBF1 com duas corridas de antecedência.

RESULTADOS

GRID DE LARGADA

1° Luciano Fellipi ---------- 1:15:244
2° Luiz Kike --------------- 1:16:317 (+01:072)
3° Aurelio Dione ----------- 1:16:497 (+01:252)
4° Thiago Antonio --------- 1:16:613 (+01:369)
5° W. Higinotsumi --------- 1:16:679 (+01:434)
6° Decio Warenkorb ------- 1:17:187 (+01:943)
7° Ricardo Hopks ---------- 1:19:789 (+04:544)

POSIÇÕES FINAIS

PILOTO ------------------EQUIPE ------------TEMPO --------VELOCIDADE

1° W.Higinotsumi --------- Hi-Force --------- 0:49:48:530 ------ 202.28
2° Luciano Fellipi --------- Renault ---------- DNF
3° Decio Warenkorb -------Hi-Force ---------DNF
4° Aurelio Dione ----------- McLaren -------- DNF
5° Thiago Antonio --------- Ferrari ---------- DNF
6° Luiz Kike -------------- Williams -----------DNF
7° Ricardo Hopks ---------- RBR ---------- PUN

Volta Mais Rapida: W.Higinotsumi com 1:13:879 na 18ª volta

[SERIES 5] GP DA BELGICA

Apesar das grandes expectativas geradas para o GP da Belgica que ocorreu no ultimo domingo dia 24/05, a corrida em si não se mostrou nenhum pouco emocionante ou muito menos competitiva. O sucesso das edições anteriores do GP sempre foi marcada por muitas disputas de perder o fôlego, não se concretizou na Series 5.

Nos treinos de classificação, a zebra foi L.Fellipi que acabou desbancando o favorito W.Higinotsumi. O piloto da Hi-Force juntamente com os outros participantes reclamaram e muito do tempo obtido por Luciano em sua primeira tentativa. Acompanhando o piloto da Renault e Hi-Force vieram respectivamente: T.Antonio, L.Kike, R.Hopks, Reginaldo e A.Dione.

Para a largada, o clima de tensão e apreensão era eminente, pois quem conseguisse passar ileso da primeira curva a La Source ja estaria "mais tranqüilo" para o restante da corrida. Como de costume W.Higinotsumi pulou na frente ao apagar-se das luzes, mas acabou tendo que retornar para a segunda posição quando L.Fellipi o deslocou na La Source. O prejuízo maior da largada ficou mesmo para T.Antonio que perdeu muitas posições, enquanto L.Kike, R.Hopks e A.Dione se beneficiaram bastante e ocuparam a terceira, quarta e quinta colocação respectivamente.

A primeira volta ainda teve mais ingredientes que poderiam esquentar um pouco mais a corrida. Wender partiu com tudo para cima de Luciano na subida da Eau Rouge, a pressão exercida pelo piloto da Hi-Force surtiu efeito já que seu adversário abusou da zebra na curva seguinte e acabou rodando. Apesar disto Wender não assumiu a ponto, pois ele teve que se desviar de Luciano e acabou indo parar na caixa de brita. Outro que não se deu bem também neste contexto foi T.Antonio, que foi atingido por Reginaldo e teve seu bólido arremessado brutamente para a caixa de brita.

A liderança da corrida agora era de L.Kike acompanhado de perto por A.Dione. Apesar de se mostrar bem presente na corrida, Aurelio acabou cometendo um erro minimamente estranho na La Source, possibilitando assim as ultrapassagens dos demais pilotos sobre ele.

A disputa pela liderança tinha agora o experiente W.Higinotsumi e o estreante L.Kike. Kike resistiu bravamente as varias investidas do "piloto da casa", mas apos muita disputa acabou cedendo a primeira colocação à Wender. Apos o ocorrido, o piloto da Williams mostrou-se muito desconcentrado e acabou cometendo vários erros consecutivos o que resultou na perda de suas posições.
A partir dai a corrida manteve tranqüila e monótona. Wender a cada volta ia se distanciando mais do segundo colocado L.Fellipi, que vinha tranquilamente na segunda posição assim como T.Antonio na terceira.

Com grande facilidade e uma corrida perfeita, Wender Higinotsumi venceu o GP da Bélgica, confirmando assim seu favoritismo.

RESULTADOS

GRID DE LARGADA

1° Luciano Fellipi ------------ 1:48:655
2° W.Higinotsumi ------------ 1:49:409 (+00.754)
3° T.Antonio ----------------- 1:49:978 (+01:323)
4° Luiz Kike ------------------ 1:50:484 (+01:829)
5° Ricardo Hopks ------------ 1:51:542 (+02:887)
6° Reginaldo ----------------- 1:51:879 (+03:224)
7° Aurelio Dione -------------- Sem tempo

POSIÇÕES FINAIS

PILOTO ------------------EQUIPE ------------TEMPO

1° W.Higinotsumi --------- Hi-Force --------- 0:46.02.550
2° Luciano Fellipi --------- Renault ---------- + 00:18:296
3° Thiago Antonio ---------Ferrari ----------- + 00:49:128
4° Reginaldo -------------- BMW ------------ +
5° Ricardo Hopks --------- RBR
6° Luiz Kike -------------- Williams -------------DNF
7° Aurelio Dione ---------- McLaren ------------ DNF

Volta Mais Rapida: W.Higinotsumi 1:47:595 na 25ª volta

[SERIES 5] GP DA TURQUIA

O GP da Turquia disputado no ultimo domingo mostrou que as espectativas criadas para a corrida não foram bem correspondidas. Realmente a chuva atrapalhou muito o espetaculo, mas o fator pilotos foi o grande agravante do GP. Mesmo assim o GP ainda conteve emoções menos expressantes mas emoções a final de contas.



No treino classificatorio, Wender que havia conseguido a primeira pole do ano em Valência repetiu a dose e com certa tranquilidade e facilidade. O piloto da Hi-Force cravou o primeiro tempo, e o acompanhando vieram: Reginaldo, L.Fellipi, L.Kike, D.Warenkorb, T.Antonio e R.Hopks.



Logo na largada a surpresa, a mesma chuva que causou grande confusão no domingo anterior em Valência voltou para incomodar os pilotos participantes. A largada foi confusa assim como a primeira volta, muitos pilotos espalharam, erraram e se tocaram. No final da primeira volta, Reginaldo aparecia na primeira colocação acompanhado de W.Higinotsumi. A situação era favorável a Reginaldo já que Wender vinha tendo uma condução difícil e ainda esta sendo atacado por D. Ramos. Briga que terminou na parada repentina do piloto da Hi-Force na sexta volta, tudo devido a danos no carro causados por toques de D.Ramos, que durante boa parte da 4ª e 5ª volta castigou o bolido azul.



Enquanto isso L.Fellipi vinha disputando posições com L.Kike que vinha tendo uma otima condução ate o momento da corrida. No pelotão mais atras Thiago também disputava posições com Decio, briga que não durou muito pois o piloto da HF teve problemas e com isto sua corrida prejudicada.

Quem vinha se aproximando perigosamente era W.Higinotsumi que ja havia feito sua parada e devido a isso corria contra o tempo.
O piloto da Hi-Force não encontrou dificuldade alguma em ultrapassar Thiago e os demais adversários e ja na volta 16 tinha a liderança da corrida em mãos. Liderança que ainda ficou mais fácil após D.Ramos se envolver em um acidente com Reginaldo, o então segundo colocado da prova teve que abonar a corrida com problemas na suspensão.

A briga pela segunda colocação agora se intensificada, pois L.Kike e L.Fellipi estavam disputando-a com o máximo que os carros poderiam lhe oferecer. Já nas volats finais após um erro Kike deu adeus a disputa e à segunda colocação.

Wender venceu mais uma vez o GP da Turquia e saia assim do circuito com uma mão na taça.

RESULTADOS

GRID DE LARGADA

1° W. Higinotsumi ------------ 1:26.741
2° Reginaldo ----------------- 1:27:054 ( +0:00:313)
3° Luciano Fellipi ------------ 1:27.168 ( +0:00:427)
4° Luiz Kike ----------------- 1:27:648 ( +0:00:907)
5° D. Warenkorb ------------- 1:27:779 ( +0:01:038)
6° Thiago Antonio ------------ 1:27:870 ( +0:01:129)
7° Douglas Ramos ------------ 1:29:223 ( +0:02:482)
8° Ricardo Hopks ------------ sem tempo

POSIÇÕES FINAIS

PILOTO ------------------EQUIPE ------------TEMPO --------VELOCIDADE

1° W.Higinotsumi --------- Hi-Force --------- 0:58:45:.671 -----189.85
2° Luciano Fellipi --------- Renault ---------- + 1:37.827 ------- 184.73
3° Luiz Kike -------------- Williams --------- + 1 volta --------- 184.13
4° Thiago Antonio -------- Ferrari ----------- + 1 volta --------- 183.76
5° Reginaldo ------------- BMW ------------ DNF
6° D.Warenkorb --------- Hi-Force --------- DNF
7° Aurelio Dione ---------- McLaren --------- DNF
8° Ricado Hoks ----------- RBR ------------- DNF
9° Douglas Ramos --------- Renault --------- DQ

Volta Mais Rapida: W.Higinotsumi 1:34.631 na 8ª volta

[SERIES 5] GP DE VALENCIA

O GP de Valência ocorrido no ultimo dia 10 de maio, pela Series 5 da LBF1 foi de extrema importância para uma pre-definição do campeonato. Todos já sabiam que seria uma corrida difícil, com muito desgaste e sobretudo muita emoção. E de fato foi o que ocorreu.

A chuva resolveu prestigiar os pilotos desde a classificação, e com chuva a possibilidade de ter uma surpresa poderia acontecer. E isso realmente ocorreu! W.Higinotsumi que não marcava pole-position desde o GP da Espanha da Special Series (08/12), fez sua primeira pole do ano e com muita folga sobre os adversários, utilizando apenas uma volta. Acompanhado-o vinha em sequência: T.Antonio, D.Warenkorb, L.Kike e L.Fellipi.

Para a corrida os pilotos esperavam que o tempo melhorasse, mas a chuva da classificação mante-ve insistente. Na largada nada de grandioso aconteceu, mas após a primeira curva o que poderia ser o GP de Valência começou a prevalecer. W.Higinotsumi com problema com a temperatura dos pneus espalhou na curva, possibilitando assim a ultrapassagem de T.Antonio. L.Kike apesar de grande esforço acabou passando reto, L,Fellipi e D.Warenkorb fizeram a 1ª sem grandes problemas.

Na dianteira da corrida, T.Antonio ia abrindo pequena diferença em relação a W.Higinotsumi. O piloto da Hi-Force ainda estava enfrentando problemas para aquecer seus pneus, problema que só veio a agravar nas voltas seguintes o que resultou na perca de sua segunda posição para L.Fellipi.

Mesmo com ligeira vantagem, T.Antonio via Luciano aproximar-se perigosamente de sua Ferrari. Voltas mais adiantes a disputa entre ele e o piloto da Renault ficou clara, com manobras arriscadas e temerárias. Mais atras outra disputa animava a corrida, L.Kike atacava W.Higinotsumi ferozmente em busca da terceira colocação. Em ambas as disputas as ultrapassagens prevaleceram. Ao chegar na metade da corrida o que via era uma disputa particular pela 1ª colocação e outra disputa pela 3ª, ja que nesta situação o piloto D.Warenkorb havia abandonado a corrida.

Após as paradas as posições fixaram-se provisoriamente. Luciano havia conseguido a 1ª colocação de Thiago, igualmente o que fez Wender ao conseguir a ultrapassagem sobre Kike também nos boxes. Muitos achariam que a corrida já estava liquidada, mas W.Higinotsumi agora sem problemas ia se aproximando cada vez mais do segundo colocado T.Antonio. E o piloto da Hi-Force fez seu trabalho com perfeição, após a parada cravou a melhor volta da corrida sucessivamente e ia tirando cerca de dois segundos e meio para os lideres. Como era de se esperar o piloto chegou em T.Antonio para que ambos novamente na SR5 pudessem se confrontar. Com o melhor equipamento Wender se deu melhor.

Ao final da corrida L.Fellipi consagraria-se vencedor 2 segundos à frente de W.Higinotsumi, mas apos uma denuncia feita pelos pilotos participantes e uma investigação dos Administradores sua vitoria foi cassada. O piloto da Renault ultrapassou os "limites" da pista em varias ocasiões tendo uma vantagem de aproximadamente seis décimos (0.600) por volta, caracterizando assim a infração em que ele foi enquadrado (cortar caminho). Com a punição que resultou no acréscimo de um minutos ao final de seu tempo de prova, a vitoria foi para Wender Higinotsumi acompanhado de Thiago Antonio.

RESULTADOS

GRID DE LARGADA

1° W.Higinotsumi ------------- 1:41:283

2° Thiago Antonio ------------ 1:42:078 (+ 0:00:795)

3° Decio Warenkorb ---------- 1:44:231 (+ 0:02:949)

4° Luiz Kike---------------- --1:44:849 (+ 0:03:566)

5° Luciano Fellipi -------------1:45:267 (+ 0:03:984)

POSIÇÕES FINAIS

PILOTO -----------------EQUIPE -----------TEMPO -------VELOCIDADE

1° W.Higinotsumi --------- Hi-Force --------- 1:01:58.232 ------164.55
2° Thiago Antonio -------- Ferrari ---------- + 0:07.176
3° Luciano Fellipi --------- Renault ---------- +0:57:112
4° Luiz Kike -------------- Williams --------- +1 volta
5° Decio Warenkorb ------ Hi-Force --------- DNF
6° Hugo Feletti ----------- Lotus ------------ DNF

Volta mais rapida: W.Higinotsumi 1:50.669 na 32ª volta

COLETIVA DOS PILOTOS

[SERIES 5] GP DA ITALIA

O GP da Italia, 11ª etapa da Series 5 da Liga Brasil de Formula 1 sem duvida foi marcada pelos diversos enbates entre os pilotos participantes. Tudo se deve ao clima em que a LBF1 vive de tensão extrema e sangue quente por parte de alguns pilotos.
Na classificação Ricardo Hopks surgiu como surpresa, mas seu tempo foi adquirido de forma irregular ja que o piloto cortou caminho e aproveitou-se disto. Mesmo assim o piloto largou na ponta.

Logo na largada o que se viu é o comum habito de W.Higinotsumi pular na ponta mesmo largando de tras. Mesmo com estupenda largada o piloto não conseguiu manter a posição, logo na primeira curva uma confusão generalizada bagunçou todas as posições e o piloto da Hi-Force acabou rodando apos uma batida com um carro da McLaren. Nas curvas seguintes a bagunça continuou e T.Antonio que desta vez se viu na pior, o piloto se envolveu em um acidente e perdeu as posições conquistadas nas primeiras voltas.

O clima da corrida esquentava na parte da frente com a briga tripla de L.Fellipi, R.Hopks e W.Higinotsumi. Os três pilotos se pegaram durante muitas voltas, Wender e Luciano ultrapassaram Ricardo, que mais pouco depois perdeu a posição par T.Antonio que havia chegado na briga. A aproximação do piloto da Ferrari trouxe consigo o inicio do espetaculo entre ele e W.Higinotsumi. O piloto da Hi-Force porem não pode disputar a posição igualmente com Thiago, já que durante sua disputa com Luciano seu carro foi danificado e não tinha um bom desempenho. Thiago ultrapassou-o e abriu vantagem com facilidade.
Mas a frente na corrida H.Feletti que reestreava na Series 5 liderava a corrida sendo acompanhado de perto por L.Fillipi que tentou por algumas vezes a ultrapassagem sobre o Lotusiense.

Depois da parada a corrida parecia se endireitar tranquilamente rumo a parte final, mas Wender vinha se aproximando de T.Antonio e prometia mais disputa pela 3ª colocação. E o que se viu foi realmente isto, e a briga ainda se apimentou mais apos a parada inesperada de L.Fillipi o então segundo colocado. Wender e Thiago travaram uma verdadeira batalha pela segunda colocação com muitas ultrapassagens de ambas as partes e tentativas de tirar o folego. A briga ainda contou com um fator externo, um retardatario atrapalhou os pilotos o que veio a causar danos em partes do carro da Ferrari. Passado isto os pilotos disputaram ate a ultima volta, sendo que W.Higinotsumi novamente levou a melhor e assim faturou a segunda colocação. Hugo Feletti venceu de ponta a ponta o GP da Italia onde o piloto em edições anteriores ja havia mostrado sua habilidade.

RESULTADOS

GRID DE LARGADA

1° Ricardo Hopks -------- 1:24:529
2° Luciano Fillipi -------- 1:25:242 (+ 0:00:712)
3° Hugo Feletti ---------- 1:25:257 (+ 0:00:728)
4° Wender Higinotsumi --1:25:564 (+ 0:01:034)
5° Luiz Kike -------------1:25:922 (+ 0:01:193)
6° Aurelio Dione ---------1:26:333 (+ 0:01:804)
7° Rody Rock ----------- 1:28:560 (+ 0:04:030)

POSIÇÕES FINAIS

PILOTO--------------EQUIPE ------------TEMPO ------------VELOCIDADE

1° Hugo Feletti ---------- Lotus ----------- 0:50:44:327 ------- 238.03
2° Wender Higinotsumi --Hi-Force--------- + 12:548----------- 237.06
3° Thiago Antonio ------- Ferrari---------- + 14:469----------- 236.91
4° Luciano Fillipi -------- Renault---------- + 21:445----------- 236.37
5° Ricardo Hopks ------- RedBull---------- + 1 volta----------- 229.00
6° Aurelio Dione -------- McLaren--------- + 1volta------------ 227.57
7° Rody Rock ----------- Williams--------- DNF---------------
8° Douglas Ramos ------ Renault---------- DNF---------------
9° Luiz Kike ------------ Williams---------- DNF---------------

Volta mais rápida: W.Higinotsumi 1:23:932 na 35ª volta

[SERIES 5] GP DA AUSTRALIA

O GP da Australia realizado no dia 26 de abril pela series 5 na Liga Brasil de Formula 1 foi marcada por grandes discussões entre os pilotos e problemas mecanicos no carro. L.Fillipi venceu a terceira corrida consecutiva e subiu para a segunda colocação no mundial de pilotos.

Logo na largada as intrigas começaram, W. Higinotsumi tentou dar o pulo mas foi claramente impedido pelo piloto da Renault D.Ramos em uma manobra pouco convencional. Como se não bastasse o piloto da Renault fechou novamente o piloto da Hi-Force na curva seguinte, prejudicando assim o desempenho do bolido de Wender nas curvas. E para consagrar a pessima primeira volta de Wender, o piloto ainda perdeu a asa dianteira ao se chocar com L.Kike que estava atravessado no meio da pista no momento do acidente.

Outras disputas e confusões marcaram as primeiras voltas do GP da Australia. Na frente, Luciano ia abrindo caminho sem muitas preocupações, ainda mais que o segundo e terceiros colocados haviam se envolvido em um acidente. Na parte intermediaria, L.Kike, D.Warenkorb e D.Ramos disputavam uma posição em brigas ferrenhas. No pelotão de tras, Wender fazia uma corrida de recuperação ultrapassando R.Hopks, Aurelio e Felipe.

Apos a metade da prova o clima ficou tenso, os freios ja não respondiam bem e o erros passaram a ser comuns. Wender que estava com o carro mais pesado e com pneu mais desgatado foi o primeiro a sentir a falta dos freios. O piloto errou muito nas voltas seguintes, passando reto em diversas curvas e perdendo novamente a asa dianteira.
Seu companheiro D.Warenkorb tambem foi outro que se viu em risco com a ausencia dos freios. O piloto errou bastante e não pode ir alem da posição em que ocupava.

Os demais pilotos tambem tiveram problemas com os freios, mas ja na parte final da pista e não tiveram suas posições ameaçadas.

RESULTADOS

GRID DE LARGADA

1° Reginaldo
2° L.Fillipi
3° T.Antonio
4° D.Ramos
5° D.Warenkorb
6° W.Higinotsumi
7° L.Kike
8° Aurelio
9° R.Hokps
10° Felipe

POSIÇÕES FINAIS

1° Luciano Fillipi--------- Renault
2° Reginaldo ------------ BMW
3° Thiago Antonio ------ Ferrari
4° Luiz Kike ------------ Williams
5° Decio Warenkorb ---- Hi-Force
6° Wender Higinotsumi -Hi-force
7° Felipe ---------------McLaren
8° Douglas Ramos ----- Renault
9° Aurelio ----- --------McLaren
10° Ricardo Hopks -----RedBull

[SERIES 5] GP DA CHINA

O Gp da China que aconteceu no dia 19 de Abril pela Series 5 teve como ponto auge as disputas por posições. Mais uma vez o piloto da Renault L.Fillipi venceu a corrida, mas o ponto alvo da prova foi a disputa de posição entre Wender e Thiago novamente.
Logo na largada confusão, Wender deu um pulo e assumiu a ponta, que não durou mais de uma curva, já que o piloto foi tocado e obrigado a ceder a posição. No meio desta bagunça toda, outro prejudicado foi L.Kike, que foi atingindo pela HF de Wender e acabou rodando.
Ainda na primeira volta Wender que havia perdido parte da asa no acidente da largada perdeu o controle e atingiu Luciano, que mesmo com a pancada conseguiu recuper-se bem e voltar na segunda posição. T.Antonio que desta vez levou a pior, ja que Kike atingiu seu carro no mesmo local do acindente entre Wender e Luciano.
Kike havia assumido a primeira colocação, mas era ameaçado de perto por Luciano. E tal ameaça surtiu efeito, o piloto da Williams rodou sozinho e perdeu muitas posições.
Luciano agora guiava o carro tranquilamente na primeira posição, seguido por Thiago que também não vinha enfrentando problemas com os adversários.

Após a parada o rumo da corrida mudou, Wender que estava em quinto vinha fazendo voltas mais rapidas atrás de voltas mais rápidas e se aproximava de T.Antonio. A poucas voltas do final ambos iriam novamente protagonizar a disputa de posição mais emocionante da corrida. Após algumas voltas e tentativas pouco produtivas, os pilotos encaminhavam-se para a volta final. Na reta oposta a briga chegava a seu fim, Wender após muito persistir conseguiu a ultrapassagem sobre T.Antonio e garantiu a segunda colocação.

Luciano venceu sua terceira corrida na carreira e ainda quebrou uma hegemonia estabelecida por Wender no GP da China.

RESULTADOS

GRID DE LARGADA

1° L.Kike
2° L.Fillipi
3° T.Antonio
4° D.Warenkorb
5° W.Higinotsumi
6° Felipe
7° D.Ramos

POSIÇÕES FINAIS

1º Luciano Fillipi
2º Wender Higinotsumi
3° Thiago Antonio
4° Luiz Kike
5° Felipe
6° Decio Warenkorb
7° Douglas Ramos
8° Rody Rock

Volta mais rapida: W.Higinotsumi 1:31:944 na volta 27

[SERIES 5] GP DA ALEMANHA

O GP da Alemanha foi realizado no dia 12 de abril contou com mais uma vitoria do piloto da Renault Luciano Fillipi. A corrida foi eletrizante do começo ao fim com disputas de posição, reclamações e muito mais.

Reginaldo liderou por pouco tempo a prova, pois o piloto teria se envolvido em um acidente com L.Fillipi e rodado. Luciano apos isto não teve nenhum problema e venceu facilmente a corrida. Reginaldo manteve o bom ritmo e terminou na segunda colocação.
Wender e Thiago travaram um combate heroico pela terceira colocação, que apos muita disputa ficou com o piloto da Hi-Force.

RESULTADOS

GRID DE LARGADA:

1° Reginaldo
2° L.Fillipi
3° D.Ramos
4° W.Higinotsumi
5° T.Antonio
6° R.Rocky
7° L.Kike

POSIÇÕES FINAIS

1ºLuciano Fillipi
2ºReginaldo
3° Wender Higinotsumi
4° Thiago Antonio
5°Luiz Kike
6° Rody Rock
7° Douglas Ramos

[SERIES 5] GP DA FRANÇA

O GP da França realizado no dia 5 de Abril em Magny Cours, como ja previsto ia ser de muita disputa e determinação entre os pilotos. A ideia otimista de boa corrida ja surgiu durante os treinos livres realizados no meio da semana, e ja dava uma ideia de como ia ser a corrida no domingo. No domingo o que se viu foi realmente o que se esperava.
Já nos treinos classificatorios muita disputa entre os pilotos, que batalharam ate o fim para conseguir a melhor. A pole ficou com o favorito do dia, Thiago Antonio da Ferrari, as demais posições ficaram com Douglas Ramos e Luciano Fillipi, ambos da Renault, Wender Higinotsumi da HF, Reginaldo da BMW, Luiz Kike da Willams fez o sexto tempo, o setimo tempo ficou com o nome piloto da Hi-Force Daecio Warenkorb e finalizando o grid o piloto ad RBR Ricardo Hopks.

A largada como de costume foi tumultuada. Wender deu o pulo do gato e após a primeira curva era o primeiro colocado, posição que ele não conseguiu manter por muito tempo, já que na curva seguinte ele foi arremessado fora da pista por D.Ramos que na volta ainda atingiu Thiago. A disputa pelas primeiras colocações agora ficara com Kike, Decio e Luciano, que a disputaram veementemente na primeira volta. A disputa pela ponta ainda teria mais um integrante, Reginaldo que aproveitou-se de erros dos demais pilotos e assumiu a liderança provisória nas voltas seguintes. Kike e Luciano haviam se envolvidos em acidentes banais que os retirou da pista.Mas a liderança de Reginaldo não durou muito, já que Decio partia com voracidade a sua procura e havia assumido a primeira colocação apos muitos ataques. Reginaldo mais tarde abandonou a corrida por motivos desconhecidos. Enquanto isso no pelotão de trás, Wender e Thiago faziam grande corrida de recuperação e antes da metade da corrida já ocupavam a segunda e terceira posição, respectivamente. Após as paradas nos boxes a corrida pegou fogo, Wender havia aproximado-se de Decio que agora tinha a liderança ameaçada. E de fato Wender surpreendeu, o piloto da HF atacou seu companheiro de equipe e assumiu a liderança da corrida. Apos perder a primeira colocação, Decio passou a errar muito e permitindo assim a aproximação de Thaigo, que aproveitou um dos erros do piloto e assumiu a segunda colocação. Decio ainda tentou recuperar sua posição perdida mas de nada adiantou.

Wender Higinotsumi venceu a corrida em que ele nem aparecia entre os três favoritos, Thiago Antonio com grande corrida de recuperação chegou em segundo e Decio completou o pódio na terceira colocação.
http://www.youtube.com/watch?v=t4bIPPc8ryw

RESULTADOS FINAIS

1° Wender Higinotsumi
2° Thiago Antonio
3° Decio Warenkorb
4° Douglas Ramos
5° Ricardo Hopks
6° Reginaldo
7° Luciano Fillipi
8° Luiz Kike
9° Leonardo Silva

Volta mais rápida: W.Higinotsumi 1:13:144 na volta 37

[SERIES 5] GP DA HUNGRIA

Disputa ferrenha, com essas palavras podemos definir como foi o GP da Hungria pela Series 5 na LBF1. Entre os favoritos destacavam-se o líder do campeonato W.Higinotsumi, Reginaldo, L.Silva. e T.Antonio. Com tantos bons pilotos assim o resultado não poderia ser outro, emoção do começo ao fim!

Leonardo Silva com sua Ferrari fez a pole position(1:19:220), acompanhado por Reginaldo (1:19:369), Luciano Fillipi que surpreendeu a todos (1:19:668), Thiago Antonio (1:19:765), Wender Higinotsumi que acabou fazendo uma volta abaixo do esperado(1:19:997), e completando o restante do grid, Douglas Ramos, Kike, Ricardo Hopks e José Hugo.

No grid o clima era de total nervosismo e ansiedade. Ao apagar das luzes L.Silva ficou para trás devido a um problema ocorrido com ele(lag),Reginaldo que tinha assumido a 1ª colocação provisória foi tocado sem intenção por L.Fillipi. Com isso 1ª e 2ª colocação caíram no colo de T.Antonio e W.Higinotsumi ,respectivamente. A disputa entre os dois foi de total intensidade, tendo o piloto da Ferrari suportando o ataque indireto do piloto da Hi-Force por mais de 10 voltas em ritmo alucinante(diferença maxima 4sg). Mais atrás L.Silva fazia uma belíssima corrida de recuperação e conseguia aos poucos reestabelecer uma boa posição. Reginaldo que vinha com problemas abandou por causas desconhecidas, igualmente a seu companheiro e R.Hopks

Após as paradas dos boxes a diferença entre T.Antonio e W.Higinotsumi que ja era pequena tornou-se menor ainda. O piloto da HF tentava tirar proveito da baixa temperatura dos pneus do piloto da Ferrari, mas foi em vão. Após 35 voltas de muita pressão e determinação, T.Antonio vence a primeira corrida dele na Series 5, acompanhado por Wender, Douglas, e Kike.

RESULTADOS

1°Thiago Antonio -- Ferrari

2°Wender Higinotsumi-- Hi-Force

3°Douglas Ramos-- Renault

4°Leonardo Silva-- Ferrari

5°Kike -- Williams

6°Luciano Fillipi -- Renault

7°Reginaldo-- BMW

8°José Hugo -- BMW

9°Ricardo Hopks-- RBR

Volta mais rapida: W.Higinotsumi 1.18:582 na volta 34

[SERIES 5] GP DA MALASIA

A terceira etapa da Series 5 da Liga Brasil de Formula 1 destacou-se por muita confusão. Esta ofuscou o brilho dos pilotos que logo após a corrida reclamaram bastante dos adversários que se envolveram em muitos acidentes.

Com muita chuva durante os treinos classificatorios, o piloto da BMW, Reginaldo Souza sobressaiu-se e fez a pole (1:50:494).Logo apos ele vieram respectivamente nas demais posições T.Antonio, M.Mourad, L.Fillipi, G.Ferreira, L.SIlva, W.Higinotsumi, Kike, D.Ramos e R.Hopks.

Já com tempo bom na largada o que viu-se foi uma confusão generalizada ocorrida decorrente de toques e erros dos pilotos. As posições ficaram indefinidas por um certo período da corrida, pois as disputas por posições eram frequentes e ninguém tinha uma situação muito confortável. Ao aproximar-se da volta 10, as posições começaram a se fixar. Na ponta Reginaldo e Mohamad confrontavam-se pela liderança, mais atrás Wender e Douglas disputavam a terceira colocação, Thiago e Kike completavam o espetaculo de disputas por posições valida pela 5ª colocação. E tais disputas se estenderam ate as paradas nos boxes, Wender adiantou sua parada na tentativa de melhorar sua colocação mas acabou prejudicado ao receber um toque do piloto Kike. Na ponta Mohamad estendeu ao máximo sua parada e conseguiu ganhar a posição de Reginaldo.
Wender após muito tentar conseguiu a terceira colocação de Douglas, que agora tinha que se preocupar com a aproximação do piloto da Ferrari Thiago. Na ponta a situação parecia estar encaminhada com Mohamad na ponta e Reginaldo na segunda colocação.

Mohamad venceu, mas não ganhou os pontos da corrida, pois segundo a administração da Liga foi comprovado que o piloto da McLaren tinha alterado o setup e modificado a gasolina inicial. E segundo as regras do campeonato qualquer alteração em tal área resulta na penalização do infrator. Com isso Reginaldo Souza encontrou sua primeira vitoria na LBF1, acompanhado de Wender Higinotsumi. Na terceira colocação Thiago surpreendeu a todos ao conseguir no ultimo setor a ultrapassagem sobre Douglas Ramos que terminou a corrida na quarta colocação. Nas demais posições Ricardo Hopks apesar de muitas dificuldades terminou em quinto, acompanhado de Kike que tambem foi penalizado, Luciano Fillipi que se envolveu em um acidentes, Leonardo Silva da Ferrari e Gabriel Ferreira que também foi penalizado por se envolver em um acidente com T.Antonio.

Resultados

1° Reginaldo Souza -BMW- (42:48:324)
2° Wender Higinotsumi -Hi-Force-
3° Thiago Antonio -Ferrari-
4° Douglas Ramos -Renault-
5° Ricardo Hopks -RBR-
6° Kike -Williams-
7° Luciano Fillipi -Renault-
8° Leonardo Silva - Ferrari-
DQ Gabriel Ferreira
DQ Mohamad Mourad

Volta mais rápida : Wender Higinotsumi 1:31:228 volta 26

[SERIES 5]GP DO CANADA

Estreia com todos os ingredientes necessarios para prever um grande campeonato, isto foi o que aconteceu no GP de estreia da Series 5 pela LBF1.
Logo no treino classificatorio uma surpresa, Luciano Fillipi cravou a pole acompanho de Wender Higinotsumi e Thiago Antonio de perto. Os estreiantes tambem não fizeram feio e mostraram-se aptos a corrida.

A corrida sim era esperada a emoção e disputas que todos buscavam e de fato aconteceu. Wender Higinotsumi como de costume pulou para a ponta logo na largada e ja se mandava na dianteira. Reginaldo que largara em ultimo ja estava na segunda posição e ia atras do piloto da Hi-Force. Wender liderou muitas voltas e depois de algum tempo cedeu a 1ª colocação a Reginaldo que a manteve ate voltas finais do circuito. O piloto da BMW não acreditou quando seus freios o deixaram na mão e deram de presente a vitoria a Wender Higinotsumi que por mais uma vez consagrou-se vitorioso no circuito de Montreal.

RESULTADOS

1° Wender Higinotsumi --Hi-Force
2°Reginaldo Souza -- BMW
3°Kike -- Williams
4°Luciano Fillipi -- Renault
5°Joaõ Hugo -- BMW
6° Thiago Antonio --Ferrari

Volta mais rapida: 1:15:687 W.Higinotsumi na volta 21

Calendario de provas Series 5

FINAL SPECIAL SERIES 08